什么是发电机组的零件的磨损？

    发电机组互相摩擦的零件，在工作过程中，摩擦表面产生了尺寸形状和表面质量的变化，这种变化了的现象称为摩擦。

摩擦伴随摩擦而发生，摩擦是导因，磨损是结果。

摩擦的形式分几种？配合件相对运动时最怕的是什么？

摩擦可划分为三种主要形式：干摩擦、边界摩擦与液体摩擦。

干摩擦是指在无润滑的条件下，两物体表面之间可能存在着自然污染膜时的摩擦。柴油机中配合件相对运动时，最怕的是这种干摩擦，这是我们不希望存在的。

边界摩擦（即边界润滑）是指被极薄的边界膜所隔开的摩擦面之间的摩擦，它是一种极为普通的摩擦现象。如柴油机中的轴颈与轴承、气缸与活塞、凸轮与挺赶、齿轮之间等都是边界摩擦。

流体摩擦（即流体润滑)是指两摩擦表面被有一定厚度的润滑油膜完全分开（由油的压力平衡外载负荷）而在油层分子间产生的摩擦，它是一种比较理想的润滑形式。

我们研讨摩擦，目的是为了减少零配件磨损和损坏。只要存在干摩擦，就不可避免要产生磨损。干摩擦是磨损的根本原因。

南洋机电柴油发电机组佛山维修点、佛山柴油发电机组维修保养，各个地方的柴油发电机组维修保养。各种发电机组维修保养。